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全球首个装备隐身舰艇的国家,比美国还早,这个小国堪称技术大国

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  欧洲从来不缺乏一些“小型科技大国”,即看似国家的国影响力很小,事实上,它是科技行业的巨头,如瑞典。袋装牛奶的灭菌技术很小,从安全带到炸药,都有瑞典人。

同样,瑞典武器也反映在武器上,如“史密斯级”巡逻艇。

首先,隐形船的历史

所谓的船舶隐身就是船舶在敌人的有效射程内并且不会被发现。

在第二次世界大战中,为了应对盟军飞机在潜艇上的搜索和攻击,德国人在潜艇的潜水呼吸器和潜望镜上使用吸收材料来实现反雷达探测。这可能是第一艘采用隐形技术的船。这也是船舶隐形技术诞生的标志。

第二次世界大战后,美国,英国,法国等国家开展了船舶隐形技术研究。自20世纪80年代以来,这些发达国家或多或少地在新船上采用了隐形技术。但这些船只只能说是隐形船技术,而不能称之为真正的隐形船。

1988年11月。美国正式披露了长期超安全的F-117隐形战斗机和B-2隐形轰炸机,这标志着隐形技术进入了军事装备的新阶段。当时,有人公开声称隐形船应该亮相。

果然,1991年瑞典首次推出了隐形测试船“Smid”。随后,美国还公布了经过十多年努力工作后自行研制的隐形试验船“海鬼”。

作为前海军力量,在1996年巴黎欧洲海军装备展览会上,英国展出了新设计的轻型隐形护卫舰“海魂”的设计模型。这些船标志着现代船舶隐形技术日益成熟。

第二,瑞典海军的“Smig”号码

“Smig”是由瑞典国防设备局开发的隐形测试船。该船不仅是专用船的女船,也是新型武器系统和表面效应船的隐身技术和试验船。

参与开发的是官方和私人研究机构,如博福斯,瑞典航空技术和萨博。博福斯是瑞典一家经验丰富的军事公司,于2000年被美国收购。更不用说萨博了,制造这架飞机的人必须建造汽车的副业,结果是受到战斗机的启发,发明了涡轮增压器。

在强大的组合下,“Smitage”全排量145吨,长30.4米,最大宽度11.4米,气垫宽度8.0米,气垫高度2.6米,平均气垫1.9米,船员14人。

在程序论证的情况下,“Smeg”展示了对20世纪90年代隐形技术的理解:船体和上层建筑设计减少了雷达横截面积,光学和红外特性,同时使用最少的红外武器。

船体由FRP制成,喷射推进装置,甚至通信系统的信号用于减少所发现的装置。

“史密斯”船的形状就像一个漂浮在海面上的“午餐盒”,但它只是一个长方形的平面效果船,似乎与隐身没有直接关系。

然而,它的低层上部结构和平坦的船体形状像纸褶一样完全平坦,它忠实地遵循“定义雷达反射角”的自卫技术原理,类似于F-117隐形飞机。

从“Smitage”的照片来看,船体侧面有一定的倾斜角度,以避免电磁波的角度反射,表面涂有雷达吸收材料,而瑞典国防设备局的材料则是还说已经使用了:红外伪装涂层。船体的结构材料是FRP夹层板,其本身不反射电波。

三,武器装备

除了隐形设计的博福斯40毫米短程防御武器系统外,其余的Smeg船还安装在船上。

两个升降式RBS-15双舰对舰导弹发射器放置在40毫米隐形炮塔前面,可在需要时升高到上层甲板。

反潜武器是一种42型400毫米线导鱼雷。发射管放置在船上,船舱可以在发射期间打开。这艘船还配备了由铁路车投射的深水炸弹。地雷的部署采用了屯门的双轨矿井轨道。使用升降船。它应具有许多功能,如雷达搜索,雷达导航,雷达警告和电子对抗信号检测。

正在开发具有这些特征和隐身需求的天线。但是,根据海上交通规则,应在通常的“地堡”上层建筑的后部竖立可拆卸的桅杆。

UHF天线埋在上部结构的表面下。上部结构表面上方的VHF天线的形状类似于飞机上的叶片天线。椽子和椽子的高频天线可以伸缩。 “Smeg”采用水射流推进技术,消除了传统的螺旋桨和方向舵,消除了大量噪音。

由于快艇是一艘表面效应船,除了两台MTU16V推进主发动机(每台2040千瓦)外,还有两台DSII4柴油发动机(每台460千瓦)用于驱动升力风机和两台发电柴油发动机(每台72千瓦) 。

因为这些柴油发动机的吸入口和排出口可能形成反射电磁波的孔,所以在吸入口处安装具有比雷达短的波长的细网状网络(使用F-117隐形战斗机)并且被施加。雷达吸收材料,为了减少红外辐射,在现场测试了三种类型的通风口,并选择了最佳形式。

此外,船体的后部中心线有一个称为“月球陷阱”的方形开口,其设计用于便于提升水听器和探雷系统。因为它位于船体的重心处,所以摆动也很小。

四,结论

“Smitage级”侧装气垫船主要用于和平时期的近海巡逻和监视潜艇。它主要用于战时快速反舰,近海巡逻,反登陆作战和敌人突袭。

作为她的衍生船,YS2000轻型隐形护卫舰是瑞典海军的新一代多用途隐形水面舰艇。机身设计融合了“史密斯”的设计理念和经验。

随着“史密斯级”在英国和美国的技术遏制下脱颖而出,瑞典也成为世界上第一个在21世纪拥有一支隐形船队的国家。